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Lolli Ghetti benedice la flotta dall'aldilà
Angelo Scorza
3rd June 2007 - Ship2Shore

Inarrestabile espansione di Scorpio, guidata dal nipote dell’armatore scomparso, che noleggia altre 7 navi da primarie società internazionali

Sembrano essere stati messi in atto alla perfezione gli insegnamenti del nonno Glauco Lolli Ghetti da parte di Emanuele Lauro che, dalla scomparsa dello stimato armatore ciociaro, guida con piglio deciso la Scorpio Ship Management S.A.M.

Nelle ultime settimane abbiamo concluso alcune trattative di noleggio a periodo portando la flotta gestita direttamente a 21 unità” conferma il giovane ma molto intraprendente Lauro.

Gli ultimi colpi riguardano 3 unità LR1 pitturate ed Ice Class 1A di costruzione giapponese di proprietà di Sanko per un periodo di tre anni con consegna ultimo trimestre 2007 e primo trimestre 2008, che vanno ad aggiungersi alla Sanko Venture (altra panamax), che Scorpio aveva noleggiato l’anno scorso, sempre un periodo di tre anni con profit sharing agreement, a significare la fiducia riposta nella società di Montecarlo dal grande gruppo giapponese.

Altre 2 unità LR1 pitturate della Nanjing Tanker sono state prese in consegna a rata fissa per un periodo di tre anni mentre 2 unità Handy da 37mila dwt della greca Tsakos Energy sono state charterizzate per tre anni nuovamente con rate base e profit sharing 50/50.

Quest’ultima trattativa dimostra la volontà già menzionata da alcuni mesi da Scorpio di voler differenziare dal segmento Panamax nel settore dei prodotti” commenta Lauro, che già medita ulteriori mosse. “Stiamo negoziando 4 unità per prodotti con consegne pronte che andrebbero a rinforzare ulteriormente la nostra presenza sul mercato”.

Intanto Scorship Tankers di Amburgo continua l’attività con 10 navi controllate, di cui 6 sono LR1 e 4 product carrier da 37,000 dwt, gemelle delle navi di Tsakos che Scorpio ha appena noleggiato.

Il Panamax Pool Scorpio di Monaco, che oggi controlla una flotta di 22 Panamax (di cui 10 di Scorpio) raggiungerà entro fine anno le 27 unità grazie alle consegne di nuove costruzioni a suo tempo ordinate dagli armatori tedeschi Ahrenkiel e Jacob.